(直江津駅)
午前中は只見線、小出からほくほく線経由で直江津へ。
この記事は直江津から高崎方向への旅の記録で、単にホーム撮り画像が中心。
まづはえちごトキめき鉄道妙高高原行きの電車に乗って出発。
午前中は只見線、小出からほくほく線経由で直江津へ。
この記事は直江津から高崎方向への旅の記録で、単にホーム撮り画像が中心。
まづはえちごトキめき鉄道妙高高原行きの電車に乗って出発。
(バックで二本木駅へ)
二本木駅はスイッチバックの駅。直江津方面から妙高高原駅に向かって登ってきた電車は、この駅に停車するため逆戻りする形で駅に向かう。
次の電車30分後なので下車してもよかったのですが、北しなの線内で下車する可能性があったのでパス。
この辺りから山間部の風景となる。
二本木駅はスイッチバックの駅。直江津方面から妙高高原駅に向かって登ってきた電車は、この駅に停車するため逆戻りする形で駅に向かう。
次の電車30分後なので下車してもよかったのですが、北しなの線内で下車する可能性があったのでパス。
この辺りから山間部の風景となる。
(妙高高原駅)
しなの鉄道長野行に乗り換え。初代長野色だった。
豊野までは山間部を走り駅間も長い。
豊野あたりから、りんごや桃などの果樹畑がつずく。それらの花が咲く頃は良い眺めでしょう。
しなの鉄道長野行に乗り換え。初代長野色だった。
豊野までは山間部を走り駅間も長い。
豊野あたりから、りんごや桃などの果樹畑がつずく。それらの花が咲く頃は良い眺めでしょう。
(長野駅)
翌日の朝、この湘南色を撮影の為に妙高高原方向へ戻ります。
翌日の朝、この湘南色を撮影の為に妙高高原方向へ戻ります。
(長野駅 入線する「コカ・コーラ」レッドカラー)
午後この電車に乗って軽井沢方向へ。その前に駅そばを食す。
駅構内には複数の立ち食いそばがありますが、自分はJR飯山線の車両が発着する4番線入り口のが好みです。
茹で時間が3分ぐらいと待ちます。
午後この電車に乗って軽井沢方向へ。その前に駅そばを食す。
駅構内には複数の立ち食いそばがありますが、自分はJR飯山線の車両が発着する4番線入り口のが好みです。
茹で時間が3分ぐらいと待ちます。
(小諸駅)
小諸からは、しな鉄カラーの電車に乗って軽井沢へ。
小諸からは、しな鉄カラーの電車に乗って軽井沢へ。
(2012年 屋代駅にて)
坂城駅に近づくと撮影者が大勢おられた。ホームにも。
静態保存されている169系湘南色の見学の方々かな?
坂城駅に近づくと撮影者が大勢おられた。ホームにも。
静態保存されている169系湘南色の見学の方々かな?
軽井沢からはバスで横川へとも思ったのですが、結局は新幹線で帰路につく。
<旅行日 2018/05/26,27>