2011年11月23日

秋の箱根登山鉄道 3

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ケーブルカーへの乗換駅、強羅へ。
駅前は人とバスや車でごった煮状態。
ケーブルカーは30〜40分待ち、食堂も長蛇の列。
祭りや花火大会などのイベントは混雑があたりまえというか、そのほうが楽しいが…。
<2011/11/13 箱根登山鉄道>
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2011年11月22日

秋の箱根登山鉄道 2

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この路線の旅は、紫陽花の頃に続いて二度目。
前回も非常に混雑していたが老兵モハは2両編成だった。今回は何故か3両編成。
小涌谷から老兵に乗って彫刻の森へ。

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彫刻の森駅から、ようやく紅葉の山々が見えてきたので暫し散歩。
しかし電化路線ゆえ障害物が多く…。線路を撮ってみた。
急カーブでは線路の磨耗を防ぐため、水を撒きながら走行とのこと。
<2011/11/13 箱根登山鉄道>

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2011年11月21日

秋の箱根登山鉄道 1

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紅葉と老兵モハの雄姿を見たくて旅に出た。
箱根湯元から交換電車をチェックしていたが、なかなか現れず老兵はお休みかと。
やっと宮ノ下で交換だったので下車。
戻ってくるのは1時間後かと思ったら、次の箱根湯元行きも…。

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つづいて小涌谷に移動し見学。
<2011/11/13 箱根登山鉄道>

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2011年07月15日

箱根あじさい電車 附

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登山電車、実に楽しい旅でした。
<2011/07/09 箱根登山鉄道 >
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2011年07月14日

箱根あじさい電車 5

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宮ノ下から徒歩で下りながら撮影しようと考えていたが、
道路は線路よりもかなり下を通っていた。
数箇所に線路への階段が有ったが、徒歩は止め。

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駅近くの踏み切り周辺に紫陽花が咲いていた。
日焼けした監視員さんがおられた。ご苦労様です。
そのちょっと上の踏み切りで。
<2011/07/09 箱根登山鉄道 大平台−宮ノ下>

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