雨なので富山直行と考えたが、平野部に入ると晴れていたので途中下車。
しかし列車通過の頃から雲行きがあやしくなり、
駅に戻る直前で大雨となった。
富山駅は晴れていた。
札幌行きのトワイライトエキスプレスが停車していた。
夕焼けの日本海を眺めながらの旅、いつの日か…。
そんな事を考えながら普通列車で糸魚川に向かう。
<2011/08/15 千里─速星>
雨なので富山直行と考えたが、平野部に入ると晴れていたので途中下車。
しかし列車通過の頃から雲行きがあやしくなり、
駅に戻る直前で大雨となった。
富山駅は晴れていた。
札幌行きのトワイライトエキスプレスが停車していた。
夕焼けの日本海を眺めながらの旅、いつの日か…。
そんな事を考えながら普通列車で糸魚川に向かう。
<2011/08/15 千里─速星>
高山で2時間接続待ち。
富山県に入り、雨の猪谷駅に到着。
管轄がJR西日本に変わり、
キハ120に乗り換えて富山方面に向かう。
<2011/08/15 猪谷>
上麻生駅にて下車し、飛水峡に向かう。
2本目の頃、ようやく陽が射してきた。
本当は8時過ぎがベターも、
それが出来ないのがローカル線普通列車の旅。
特急は何本も走ってますが…。
<2011/08/15 上麻生─白川口>
早朝の美濃太田駅。
猪谷行きの列車が、一般色のキハ40を先頭に5両編成で入線。
内2両が切り離され、キハ48の2両とキハ40で旅立ちとなる。
只見線のとは異なり冷房化され、下段の窓は開閉できない様に改造されていた。
又、走行スピードも速く、いつもと違うと感じた。
一般色のキハ40とは、上麻生駅でお別れ。
<2011/08/15>